Najprosciej mowiac dmuchasz w zla dziurke
. Musisz podac cisnienie na P a wylot na A i wtedy powinno dzialas jesli zawor jest szczelny. Tzn bez napiecia nie powinienes miec mozliwosci "przedmuchania" powietrza z P do A dopiero po podaniu napiecia taka mozliwosc zaistnieje.
Z tego co piszesz to zawor zachowuje sie tak jak powinien, zwroc uwage na rysunek, jak dmuchasz w A to powietrze jest kierowane na R czyli na taki jakby odpowietrznik dla podlaczonego silownika aby on rowniez mogl sie cofnac.
Z tego opisu co podales nie wynika ze zawor jest uszkodzony wrecz przeciwnie. Obejrzyj sobie jeszcze raz ten rysuneczek oraz oznaczenia na nim a zrozumiesz jak dziala. Jak na moj gust wszystko jest OK.